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“2018最具影响力马拉松赛事排行榜”TOP100发布–体育

“2018最具影响力马拉松赛事排行榜”TOP100发布–体育
公民网都1月18日电(王超) 今日,2019我国马拉松风云会在公民网举行,会上发布了“2018最具影响力马拉松赛事排行榜”Top100(以下简称“榜单“)。榜单由公民体育和公民网舆情数据中心接连第四年联合发布,本年的榜单目标环绕“赛事专业度”、“媒体辨识度”、“大众认可度”三个方面进行考量,共触及50余项详细的评价目标。参加榜单核算的赛事为我国田径协会认证的A类和B类赛事以及当选“2017最具影响力马拉松赛事排行榜” Top100的赛事,合计300余场。 公民网舆情数据中心副主任、公民在线副总经理单学刚发布榜单(公民体育特约拍摄师风11 摄) 赛事专业度主要以赛事等级、参加状况、选手体现、奖金设置等目标为核算根据,调查各赛事的专业程度。媒体辨识度主要以各赛事称号在网络媒体上的曝光热度及检索量,微信、微博、直播、短视频传达状况为核算根据,调查各赛事的媒体宣扬状况。大众认可度主要以各大赛事信息在网络媒体及网络用户中所发生的情感正负导向以及赛事的大众参加状况为核算根据,评价媒体及网民关于马拉松赛事的认可度。 相关数据均保存两位小数,以下为详细排名:

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2万亿构成的新能源轿车国际:增加与隐忧如影随形

2万亿构成的新能源轿车国际:增加与隐忧如影随形
2万亿构成的新动力轿车世界: 销量添加与隐忧相伴李溯婉 武子晔[2018年,我国新动力(4.950, -0.01, -0.20%)轿车产销量别离到达127万辆和125.6万辆,同比别离添加59.9%和61.7%。]作为轿车限购城市之一,广州街上挂着绿色牌的新动力轿车逐步增多。比亚迪(48.210, 1.39, 2.97%)、广汽传祺、北汽、特斯拉、蔚来、小鹏轿车等品牌的新动力轿车,偶然在路上从燃油车的长龙中穿行而过。当全体车市遇冷时,新动力轿车却在继续升温。比亚迪、广汽等多家车企相关担任人在承受榜首财经记者采访时皆表明,假设不是产能受限,2018年会交给更多新动力车。小鹏轿车董事长何小鹏在上一年与同归于造车新势力阵营的蔚来董事长李斌打了一个赌,何小鹏以为李斌在2018年无法交给1万辆新动力车,而终究何小鹏输了,按此前的赌注送一辆小鹏电动车给李斌。这也折射,新动力的出产和出售速度,乃至超出一些业内人士的预期。到2018年末,全球新动力轿车累计出售打破550万辆,我国占比超越53%。跟着补助等方针推进以及自主车企发力,我国已成为全球最大的新动力车市。中汽协的计算数据显现,2018年,我国新动力轿车产销量别离到达127万辆和125.6万辆,同比别离添加59.9%和61.7%。其间,纯电动轿车产销别离到达98.6万辆和98.4万辆,同比添加47.9%和50.8%;插电式混合动力轿车产销量别离到达28.3万辆和27.1万辆,同比添加122%和118%。 继续升温现在,国内外干流车企基本上都在加快电动化的布局。领跑的比亚迪,在最近又推出一款长续航车型,将元EV归纳工况续航路程从305公里晋级到410公里。2018年,比亚迪虽然接连四年连任全球新动力轿车销量冠军,但守擂压力显着加大,其出售新动力轿车24.78万辆,而特斯拉24.52万辆。外表看上去,比亚迪以逾2000辆的优势胜出,但其销量包含新动力商用车,假设仅比较新动力乘用车销量,则是特斯拉拿下榜首。前不久,特斯拉坐落我国的超级工厂在上海临港(20.970, -0.15, -0.71%)奠基,未来将国产化下降本钱,进一步抢占我国的新动力车商场。与此同时,造车新势力也加快涌入,而跨国车企巨子在“双积分”方针倒逼下也变得活跃起来。群众在本年将与合作伙伴在我国一起出资超越40亿欧元用于包含电动轿车等范畴。按计划,群众到2020年在我国商场交给大约40万辆新动力轿车。宝马、丰田、本田、现代等跨国车企也加快在化推进电动化战略施行。我国新动力轿车商场变得越来越热烈。在乘联会秘书长崔东树看来,新动力商场的高速添加主要是方针务实和企业尽力的成果。为补助下降设置过渡期,此举是轿车工业完成制造业转型晋级和技能进步的合理挑选。新动力轿车商场的开展不只体现在产品数量上,中心零部件、基础设备建造也发挥了重要效果。作为新动力轿车的中心零部件,动力电池的开展十分要害。国家工信部副部长辛国斌在我国轿车动力电池工业立异联盟2018年度会议上发表的数据显现,2018年动力电池装车量到达了56.9GWh,同比添加56.3%,出货量继续坚持全球抢先。能量密度继续进步,本钱也在不断下降。三元电池技能的规划运用产品的单体能量密度2018年进步至265Wh/kg,本钱降至1元/Wh以下,较2012年能量密度进步了2.2倍,本钱下降了75%。磷酸铁锂电池技能也正趋于老练,单体比能量到达了160Wh/kg,本钱降至0.7元/Wh。在充电基础设备建造方面,国家动力局发布的数据显现,到2018年末,全国充电基础设备到达76万个,设备结构进一步优化。“我国新动力轿车工业经过了10年的开展,赢得了先发效应。在这10年中,我国电动轿车工业简直每年上一个台阶。”我国电动轿车百人会理事长陈清泰在最近举行的2019年我国电动轿车百人会论坛上表明,到2030年我国电动轿车产销将超越1500万辆。此外,不少职业专家都把2025年和2030年作为电动车开展的要害节点,全面电动化也不断被提及。多方隐忧虽然新动力轿车呈现出蒸蒸日上的现象,但其背面仍然存在着许多问题。自2018年以来,国内自主车企新动力轿车安全事故也呈现出上升的态势。苗圩曾指出,单个企业为了寻求短期利益,将验证不行充沛的产品直接面向了商场,部分用户对新动力轿车的充电操作、修理保养也不行标准,跟着推行规划的扩大和车辆运用年限的添加,新动力轿车安全危险不容轻视。2018年,共有10个自主品牌发布召回布告,累计召回117.89万辆缺点车辆,约占2018年全年乘用车召回总量的9.4%。在自主品牌的轿车召回中,约有11.14万辆新动力轿车被召回,触及北京轿车、江淮轿车(4.910, -0.02, -0.41%)、江南轿车和重庆力帆4家车企。其间,因制动力真空泵等原因,北京轿车于2018年内2次召回合计69358辆新动力轿车,坐落自主品牌新动力轿车召回排行榜首位。顾客关于购买新动力轿车,除了忧虑质量安全问题,还存在路程焦虑。现在,国内纯电动车续驶路程遍及现已从150公里进步到300公里以上,可是客户的诉苦并没有削减。“因为,实践的续驶路程低于期望值。我自己也是电动车的用户,我深有感触,实践的续驶路程对气温文驾驭风格是十分灵敏的。靠增大电池装载量来添加续驶路程不是底子出路,干流技能道路是进步电动轿车能效和充电便利性。”我国科学院院士欧阳明高如此表明。此外,新动力车后商场相对缺位,也困扰着顾客。因为动力结构的不同,电动车和传统燃油车难以共用同一修理系统。部分新动力车企正处于起步阶段,加上电池收购本钱较高、补助方针不断退坡等要素,为了节省本钱,在售后方面的投入较少,三线以下城市的修理点缺少。当产品出现问题时,车主往往无法及时得以修理好新动力车。新动力车修理难,二手车买卖更难。直控连锁轿车效劳渠道集群车宝副总裁兼二手车总经理王曙明近来承受榜首财经记者采访时称,新动力二手车的买卖很少,偶然有一辆北汽纯电动车,但保值率很低,原先十多万的车,用了几年只能卖两三万元,的确不太好买卖。新动力车装备不行,顾客对续航路程存在焦虑症,尤其是二手车电池衰减比较严重,车况不太抱负。还有,新动力车牌也不能过户,用户要购买二手新动力车,相同也要去摇号。由我国轿车流转协会发布的2018年12月轿车保值率陈述中说到,2018年12月,3年车龄的进口车型、合资品牌国产车型、自主品牌国产车型的均匀保值率别离为63.5%、63.9%和57.4%。同期,3年车龄的新动力二手车保值率计算为47.5%。而部分新动力车的三年保值率乃至在40%以下。 谁在购买电动车现在,个人顾客仍然更倾向购买燃油车,这一现状并没有显着改动。在世界清洁交通委员会研讨员崔洪阳看来,新动力轿车购买需求缺少的主要原因在于:商场上可供顾客挑选的电动车型仍然不行满意和多样、电动轿车前期购买本钱仍然较高、充电便利性较差、广阔顾客对电动车具有的优势缺少全面的认知。谁在买新动力轿车?小鹏轿车董事长何小鹏曾在媒体圈、科技圈、轿车研制圈等不同场合问过“你们每天或许经常开电动车的人举一下手”,其间包含在2018年1月极客公园举行的活动上,没有一次超越1%的人举手说自己每天在开电动车。何小鹏在2014年成为国内第一批购买特斯拉的用户之一,特斯拉是促进他参加互联网造车队伍的原因之一。李威原是超豪华车保时捷的车主。现在,他外出也基本是开特斯拉,续航路程400公里的电动车基本能满意他在广州市区的活动需求。他家住在广州番禺的一单个墅区,家中装有充电桩。如果外出没电,特斯拉在广州设有多个公共充电站和充电桩可供充电。在他看来,开电动车越来越便利。其实,装置私家充电桩的要求不少,至少得有一个能运用一年以上的泊车位,而且保证小区的电容满意,在保证不阻碍泊车和不影响小区用电的状况下,充电桩装置才成为可能,而李威寓居的当地满意了这些条件。此外,李威挑选开电动车还有另一起点,研讨电动车后商场未来的商机。与何小鹏、李威这些车主有所不同,许多电动车用户是限购城市的一般顾客,苦于拿牌难而挑选了可走绿色通道的新动力车。《迈向全面电动化方针导则》中指出,在2011到2017年全球范围内电动乘用车累计销量最高的25个城市中,上海和北京位列榜首和第二名。这两个城市均归于限购城市,也就是说限购城市在推进新动力轿车商场开展方面发挥了很大的效果。除了私家购买外,深圳、广州等多个城市在加快推进公共范畴电动化进程,也带动了新动力轿车的热销。近年来,深圳街道上的巴士和的士越来越多是来自比亚迪的新动力车,而广州白云公司在上一年9月份也投放了200辆传祺GE3纯电动出租车营运。此外,一些同享轿车渠道也在购买新动力轿车。假设脱离补助、新动力车牌等方针的驱动,新动力车的添加被以为多少仍是会受到影响。2018年年末电动车求过于供,与从前状况有些相似,车企和顾客在2019年新动力轿车补助进一步退坡前抢闸。北京交通开展研讨院院长郭继孚指出,北京电动车的快速开展,就是在当今限牌方针下推进起来的。但实践上,顾客对电动车要求很高,期望路程可以到达500公里,置办本钱在10万以内,加上补助方针,部分用户就情愿首选电动车。此外,新动力车充电等基础设备配套还有待进一步完善。国家动力局监管总监李冶表明,虽然现在充电设备总量很大,但技能水平仍然偏低,充电设备均匀利用率相对较低,职业盈余才能也较低,商业模式有待进一步探究和完善。2018年,我国新动力车在国内轿车销量占比上升至4.5%。不过,与商场份额仍超越95%的燃油车博弈,新动力车未来要在数量规划上制胜,仍然有较长的路要跑。

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“剪刀牌”Moose Knuckles会成为下个爆红羽绒服品牌吗-加拿大鹅-Moose Knuckles_新浪时髦_新浪网

“剪刀牌”Moose Knuckles会成为下个爆红羽绒服品牌吗|加拿大鹅|Moose Knuckles_新浪时髦_新浪网
导语:顾客都在发掘更新的羽绒服品牌。羽绒服在冬季总是明星单品。最近两年的冬季,加拿大鹅大概是重视度最高的羽绒服品牌。人们在网络上评论“鹅”,在现实生活中穿“鹅”——无论是正品仍是假货。Moose Knuckles 2018秋冬系列 图片来历:Moose Knuckles |张馨予 正因为加拿大鹅越来越火,人们发现冬季撞衫的概率也越来越高了。最近,有些人的羽绒服上不再有加拿大鹅标志性的北极圆盘Logo,取而代之的是一个胖胖的金属剪刀。 “剪刀牌”Moose Knuckles也是一个加拿大高端野外时装品牌,主打产品就是对立极寒的羽绒服。Moose Knuckles刚于1月10日在京东开了旗舰店,天猫旗舰店则于2018年9月上线,现在在国内还没有实体店。12月15日品牌在上海恒隆广场开了一家快闪店,估计2月前将封闭。 尽管Moose Knuckles在国内尚属小众,不过据不少在加拿大学习和作业的华人所说,品牌在加拿大本乡很受年青人欢迎。和加拿大鹅相似,这个牌子在我国的知名度一开端也是由加拿大留学生带起来的。Moose Knuckles的定价也和加拿大鹅差不多,羽绒服品类的价格在5000元至15000元左右。图片来历:Moose KnucklesMoose Knuckles 2018秋冬系列 图片来历:Moose Knuckles Moose Knuckles创始人宗族从1921年开端出产鸭绒服,并于2007年在加拿大多伦多创立品牌,创立之初的标志性单品是派克大衣和男人飞行员夹克。现在除了适合在极寒气候穿戴的羽绒服之外,品牌还推出了针织衫、衬衫、鞋履和配饰。 尽管我们都把Moose Knuckles的Logo图画看作“剪刀”,不过这个图画其实是从加拿大两个有名的文明标志而来,即麋鹿的足迹加上冰球运动员运用的“铜指节套。和加拿大鹅比较,Moose Knuckles的定位要愈加年青化、个性化。 加拿大鹅本来走的是 “御寒优异”道路,其羽绒服是不少南北极科考人员的必备功能性服饰。直到加拿大鹅CEO Dani Reiss接手企业,才逐步跨步走进娱乐圈,乃至登上时尚杂志。不过总的来说,加拿大鹅给许多顾客的形象仍是简略、朴素。 而十多年前才创立的Moose Knuckles着重品牌基因是“fun“(兴趣)和”sexy”(性感),服装取舍凸显身体曲线,并且在进行产品规划时加入了一些兴趣性元素,这也让品牌有或许招引更年青的顾客。 除了规划取舍年青化,Moose Knuckles在品牌营销上也很斗胆。2017年品牌和全球最大色情网站Pornhub协作推出联名款羽绒服,还推出了一系列宣传片,成功招引了许多人的眼球。Moose Knuckles和Pornhub协作推出的羽绒服 图片来历:Moose KnucklesMoose Knuckles和Pornhub协作推出的羽绒服 图片来历:Moose Knuckles 而让Moose Knuckles有或许大火的另一个重要原因,是品牌的Logo具有极高的辨识度,这是最初加拿大鹅爆红的原因之一。 在我国,许多人注意到加拿大鹅,就是从看到那个绣着北极地图、加拿大枫叶的圆盘Logo开端。这个Logo总在明星街拍中呈现,就连2017年马云在和美国总统特朗普碰头时,也穿戴有这个Logo的羽绒服。极易辨认的Logo让顾客很快知道到了这个品牌,许多顾客也满足于一眼就被人注意到自己穿的是“大鹅”。Moose Knuckles的剪刀Logo就有异曲同工之妙。 尽管Moose Knuckles还很年青,才刚向加拿大以外的国际市场扩张,但当我国顾客都在发掘更新的羽绒服品牌,“剪刀牌”也或许成为下一个爆红的“鹅”。

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“放管服”变革篇:为企业减负让公民获益–财经

“放管服”变革篇:为企业减负让公民获益–财经
李克强在全国推进简政放权放管结合功能改变作业电视电话会议上初次提出,“当时和往后一个时期,深化行政体制变革、改变政府功能总的要求是:简政放权、放管结合、优化效劳协同推进,即‘放、管、服’三管齐下”。 “放管服”是一个系统性的革新,既要做好简政放权的“减法”,打造权力减肥的“紧身衣”,又要做好加强监管的“加法”和优化效劳的“乘法”。 十八届三中全会以来,中心把改变政府功能作为深化经济体制变革和行政体制变革的要害,在革新功能、下放权力的道路上步履坚决: 先后分9批撤销下放国务院部分行政批阅事项618项; 国务院部分非行政答应批阅事项整理作业全面完结,非行政答应批阅退出历史舞台; 国务院各部分设置的执业资历削减70%以上、中心层面核准的出资项目数量累计削减90%; 经过由点到面推开营改增、出台中小微企业税收优惠方针等办法,2013年至2017年,累计减轻商场主体担负超越3万亿元。 与此一起,各地政府多措并重,用一系列雷厉风行的变革赢得大众的活跃支持和广泛好评。 都发动全程电子化挂号,一次性撤销调整各类“奇葩证明”100多项,拟定多个专项职责清单,着力构建“掩盖全市、一次请求、一网通办”的网上政务效劳大厅; 上海浦东新区和自贸试验区首先探究“证照别离”、注册资本挂号准则变革、居处挂号准则变革等商事准则变革,变革试点效应充沛闪现; 天津深化“一个部分管商场”,深化推进“一份清单管鸿沟”“一颗印章管批阅”“一个号码管效劳”; 浙江完结不动产挂号“一窗受理新形式”,领证时刻缩减到“60分钟当场领证”…… 对各级政府而言,简政放权是要削手中的权、去部分的利、割自己的肉。用政府减权限权和监管变革换来社会发明力的开释,让权力本位向权力本位回归。 几年来,跟着“放管服”变革的不断深化,政府机构设置和功能装备显着优化,保证商场在资源装备中起决定性效果的一起,更好地发挥了政府的效果,公民所等待的效劳型政府正在加快构成。 多行动为企业松绑减负 ——让商场生机和发明力竞相爆发 国家商场监督处理总局副局长马正其日前介绍,到2018年11月底,日均新设商场主体5.8万户,日均新设企业1.8万户。千人企业数量达24.7户,较商事准则变革前的2013年11.36户增加了117%。数字背面,是5年多来大众不断进步的出资创业热心,以及商场生机的继续开释。 十八大以来,针对开办企业准入难、门槛高、环节多、功率低、期限长等杰出问题,党中心、国务院作出深化商事准则变革严重决议计划,为减轻企业担负、优化营商环境发明了条件。 经过将注册资本实缴制改为认缴制,简化居处挂号手续,使商场准入门槛大幅下降;“多证合一”“一照一码”等变革在全国范围内推开,推进涉企证照大幅精简;运营答应批阅变革不断打破,“先证后照”改为“先照后证”,将226项工商挂号前置批阅事项中的87%改为后置批阅或撤销……这项变革下降了创业准入的准则本钱和企业的运营担负,让企业运营者深感“跑的路近了,花的钱少了”。 作为“放管服”变革中的一大亮点,商事准则变革开释了经济开展的内涵潜力,在变革开展大局中发挥了重要效果。 一起,国家经过施行立异驱动开展战略,推进“放管服”变革与大众创业、万众立异和“互联网+”紧密结合,促进了新技术、新产业、新业态、新形式繁荣开展。近年来,战略性新兴产业、高技术产业年均增加10%以上,以网上购物、网络约车、网上订餐、网上金融信贷等为代表的新业态繁荣鼓起,深入地深入改变着人们的出产和日子方式。 2016年,针对网约车等这一经济形式的呈现,国家出台《网络预定出租汽车运营效劳处理暂行办法》,在赋予网约车合法位置的一起加强相关监管,引发商场的激烈共识。2017年,交通运输部等10部分联合出台《关于鼓舞和规范互联网租借自行车开展的辅导定见》,规范同享单车的运营和处理,有力地促进了同享单车运营形式的健康开展,为新经济新业态的生长保驾护航。 为处理企业担负较重的问题,近年来, 国家不断经过减税降费让企业轻装上阵。2017年,政府全年为企业减负10234亿元。2018年,政府再度密布出台“减负”方针,包含下降增值税税率、一致增值税小规模交税人规范、试行留抵退税等三大增值税变革,进步享用折半征收企业所得税优惠方针的小型微利企业年应交税所得额上限,延伸高新技术企业和科技型中小企业亏损结转年限……在全球经济复苏乏力、国内下行压力不减的布景下,仍然实在保证企业的取得感。 跟着“放管服”变革的继续推进,从中心到地方,各级政府大力铲除捆绑企业创业立异的成规旧制,营建愈加宽松相等的准入环境,活跃立异商场监管手法,为吾国经济的健康开展营建了杰出的商场环境。 针对大众痛点难点出招——让大众取得实实在在的便当 “假如不能激起商场生机、调动听的活跃性,就不是吾们要的‘放管服’变革。” 2018年,李克强总理在国务院常务会议上着重,“‘放管服’变革不能自拉自唱、自吾赏识,不能只‘放’那些无关痛痒的批阅或答应,而要针对大众的痛点难点出实招,变革终究的成效要由商场主体和公民大众来评判。” 2015年至2018年,李克强总理接连四年就 “在全国深化‘放管服’变革、改变政府功能”这一主题举行电视电话会议并宣布重要讲话。谈及“放管服”变革的要求,李克强总理屡次着重,“要聚集商场主体和公民大众的痛点难点”,“计利当计全国利”,“实在向公民大众让利,向商场主体让利”。 从根本上而言,“放管服”变革是一场相忍为国、让利于民的政府革新。而“放管服”之所以能取得如此显着的成效,要害就在于适应大众等待、遵从经济规律。 在改变政府功能的过程中,各地纷繁结合实际、适应大众的等待,推出多项便民利民效劳办法,如变革居民身份证申领准则、推行驾考处理准则变革、深化车检准则变革、建立出入境证件处理“绿色通道”等,在各个方面强化公民大众的取得感。 2016年末,浙江省创始“最多跑一次”变革:大众和企业到政府处理一件工作,在请求材料完全、契合法定受理条件时,从受理请求到构成处理成果全过程只需一次上门或零上门。这一实践带来了高效的政务环境,为“放管服”变革探究出许多可仿制的便民经历,在2018年全国两会上被写入政府作业陈述,向全国推行。 大众的日常日子中,简政放权、放管结合、优化效劳的好处不断闪现。在许多地方,“盖不完的公章”、“走不完的流程”已经成为过去时,“互联网+政务效劳”、网上就事大厅等优化效劳的行动给大众带来实实在在的便利,不断萌发的新技术、新产品、新业态满意着人们多样化的物质文化需求,让公民大众享用到更多社会开展的盈利。 “现代政府一个明显标识,就是要及时回应社会关心和诉求。吾们的政府是公民政府,就必须坚持以公民为中心的开展思维,只要让公民大众满意,让商场主体顺心,变革才会取得实效,”李克强总理指出,“各部分各地方负责人都要多倾听底层呼声,多了解大众诉求。公民大众和商场主体哪里有痛点和难点,吾们就要从哪里改起。” 十九大陈述明确提出了“建造公民满意的效劳型政府”的变革方针和使命。在变革中直面公民大众和商场主体的痛点、难点,是遵循以公民为中心的开展思维的要求,也为进一步深化行政体制变革、构建效劳型政府的供给了方向和动力。 公民大众对夸姣日子的寻求不会中止,全面深化变革没有完结时,只要进行时。在新时代、新形势之下,“放管服”变革任重而道远。但面向未来,这场旨在“让利于民”的变革势必将推进政府在社会革新中发挥更活跃的效果,引领公民大众走向愈加夸姣的现代化我国。

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亚洲杯16强点兵:伊韩双雄无惧分区 弱队恐难逆袭

亚洲杯16强点兵:伊韩双雄无惧分区 弱队恐难逆袭
东道主阿联酋和巴林的球员在竞赛中争抢头球。(材料图)图片来历:Osports全体育图片社  客户端北京1月19日电(王禹)通过近两周的激战,2019亚洲杯总算迎来第一个休赛日。但是时间短调整往后,严酷的淘汰赛行将粉墨登场。自古华山一条路,是成功或许回家,摆在16强面前的,唯有更为严酷的厮杀。  初次扩军至24支球队的亚洲杯,在小组赛阶段少了少许触目惊心。通过了局面的慢热,杯赛逐步回归强弱清楚。虽然竞赛现已进行到1/8决赛,但由于4个小组第三的参加,部分对阵的局面恐怕仍将呈现“一边倒”。  作为亚洲足坛公认的强队,伊朗队在亚洲杯小组赛中的体现适当不错。在“波斯梅西”阿兹蒙和塔雷米的联动下,波斯铁骑取得了2胜1平的战绩。1/8决赛对阵F组第三阿曼,奎罗兹和他的球队不会遇到太多阻止。澳大利亚队莱基在赛场上。(材料图)  上半区相同强弱清楚的对决,还有约旦对阵越南。才能压卫冕冠军澳大利亚,夺得B组头名,约旦现已成为亚洲杯赛场不行忽视的劲旅。凭仗黄牌优势在终究时间惊险晋级的越南,恐怕还不是他们的对手。  如此一来,日本与沙特的遭受战将成为上半区实力最为均衡的对垒。虽然小组赛三战全胜,但蓝武士争议不断,没有展现出满足的统治力。同为俄罗斯世界杯的参赛球队,曾三夺亚洲杯冠军的沙特有望将其挑落下马。  最受我国球迷重视的,无疑是国足迎战泰国队的竞赛。小组赛终究一轮不敌韩国队后,里皮的球队排名C组第二,落入强敌如林的上半区。不过,在1/8决赛中面临泰国,关于球队而言现已是不幸中的万幸。国足将遭受泰国队。(材料图) 图片来历:Osports全体育图片社  六年前的1:5大北之后,国足现已接连2次面临泰国制胜,只需球队发挥正常,制胜并非难事。现在,里家军阵中武磊、吴曦和于汉超的伤势并不明亮,多名主力球员也身背黄牌。反观泰国,相同有两名主力后卫累积黄牌停赛。  假如国足可以打败对手,挺近亚洲杯八强,将很大概率遭受伊朗队,里皮的球队也将迎来开赛以来的最大检测。而上半区别的一个四强名额,或许会从日本和约旦两队中发生。全体而言,进入到八强阶段,亚洲杯场场都将是硬仗。  与上半区比较,淘汰赛的下半区则首先进入白热化。来到西亚今后,卫冕冠军澳大利亚略显“不服水土”,以残阵反击的他们首战不敌约旦。但好在袋鼠军团随后重振旗鼓,连胜巴勒斯坦和叙利亚,顺畅小组出线。澳大利亚队在竞赛中。(材料图)  澳大利亚的对手乌兹别克斯坦,在亚洲杯赛场上历来不是一支弱旅。“中亚狼”三场小组赛,攻入7粒进球,以肖穆罗多夫为首的锋线,放眼24支球队都是顶尖的存在。主帅库珀更是放言:“不管对手是谁,咱们的方针都是冠军。”  但要论本届亚洲杯进攻火力最猛的球队,当属卡塔尔队。球队前锋莫埃兹在3场竞赛打进7球,强势领跑射手榜,他间隔阿里•代伊发明的单届赛事8球纪录也只差1球。在他的带领下,卡塔尔一跃成为杯赛最炙手可热的球队。  为了避开这个对手,伊拉克队在与伊朗的小组赛终究一场中拼尽全力,却无法以净胜球下风位列第二。但这并不意味着“青年禁卫军”面临卡塔尔毫无胜算,球队当红小生莫哈纳德-阿里与莫埃兹的对决相同亮点十足。阿联酋队在竞赛中。(材料图)图片来历:Osports全体育图片社  如愿获得好签的东道主阿联酋,在小组赛阶段磕磕绊绊,成为积分最少的小组第一。而他们的对手吉尔吉斯斯坦队,若非门将的失误,甚至有或许位列C组第二出线。就全体实力而言,阿联酋并无必胜的掌握,后者也存在爆冷的或许。  韩国对阵巴林的竞赛,好像没有太多的悬念。虽然前两场小组赛的发挥不尽善尽美,但在“亚洲一哥”孙兴慜回归后,球队逐步步入正轨。太极虎此次西亚之行的方针只要一个,那就是夺回离别59年的亚洲杯冠军。  关于现已进入淘汰赛的16支球队而言,每一场竞赛都将是存亡之战。若想进军八强,每支部队都必须在淘汰赛首轮便拿出最好的状况。诸强混战孰能终究突出重围,这一切都将跟着明日淘汰赛的敞开,而逐步揭晓。

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桥水基金达利欧:最忧虑下一次全球经济下行

桥水基金达利欧:最忧虑下一次全球经济下行
“较长期内最让我惧怕的是,咱们的货币方针有限。同样地,咱们还呈现了更大的政治和社会敌对。因而下一次经济下行最让我忧虑。”界面全国 · 2019/01/23 10:05阅读 12.1W来历:界面新闻字体:宋桥水基金创始人达里奥参会。图片来历:视觉我国全球闻名对冲基金桥水基金的创始人达利欧(Ray Dalio)表明,下一次全球经济下行令金融商场前景堪忧。“较长期内最让我惧怕的是,咱们的货币方针有限——这是咱们最有价值的东西——同样地,咱们还呈现了更大的政治和社会敌对。”达利欧周二在瑞士参与达沃斯论坛一个小组讨论时说,“因而,下一次经济下行最让我忧虑。”现在,在中美长期堕入交易抵触损害到商业和顾客决心的情况下,投资者越来越忧虑全球经济将严峻放缓。与此同时,跟着近来民族主义和极右翼政党在全球推举中获得严重胜利,民粹主义实力兴起也让商场参与者感到忧虑。在周二晚些时候承受CNBC采访时,达利欧正告称,美国经济面对在2020年堕入阑珊的严重危险。“那将是全球性放缓,不仅是美国,还有欧洲,我国和日本。”他说。“咱们处在(经济)周期的结尾,中央银行的方针无法再大规划放松,这将决议2019年和2020年的走势。”达利欧称。关于美联储加息,他表明,从债券收益率能够看出,美联储不应该继续加息。“假如它比这更快加息,我以为,咱们将呈现别的一个问题。”达利欧说。美联储官员在上一年12月议息会议上预期,本年将加息两次。可是,美联储主席鲍威尔本月初表明,鉴于通胀继续温文,央行对加息有耐性。美联储将于下周再次举办议息会议,商场预期美联储将把联邦基金利率维持在现在的2.25%-2.5%的水平。

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不惧过往 拼出未来

不惧过往 拼出未来
亚洲杯1/4决赛国足将战伊朗  不惧过往 拼出未来  郜林在同泰国队的竞赛中主罚点球射中后庆祝  新华社记者 丁 旭摄  同泰国队的竞赛之后,我国男足主帅里皮列出了自己执教国足的成果单。行将交出教鞭,里皮也在总结自己挂帅两年多来的得失。  “从我担任我国队主教练以来,咱们踢了10场正式竞赛,其间有6场世预赛,4场亚洲杯,咱们的成果是6胜2平2负,只输给过伊朗和韩国。”  或许是偶然。继世预赛同组拼杀,国足在本届亚洲杯再次遭受两位“苦主”。北京时间1月25日清晨,我国队将同伊朗队抢夺一张四强入场券。  对战亚洲榜首,实力处于下风的国足恐怕“凶多吉少”。虽然如此,在这场可能是里皮离别战的竞赛中,球迷仍旧期待着老帅的奇特调整与球员的奋力一搏。  奋斗成果“惹不起”  以“慢热”收成成功,成了本届亚洲杯上国足的习惯性招式。此前的三场成功,国足都是在上半场落后或并不占优的情况下,依托下半场的调整和改动取得成功。变身“下半场惹不起的国足”,里皮在中场的运筹帷幄,成了决议竞赛走势的决议手。在1/8决赛后,里皮表明,球队的变阵和换人都起到了很好的作用,球员们鄙人半场也拼尽全力取得了成功。  纵观几场胜战,国足在后防线上的人数调整、中场边路的人员调集与锋线上的及时换人,屡次起到关键作用。与泰国队的竞赛,国足鄙人半场改打三后卫,一起将蒿俊闵从中场中路换到右边路以加强边路打破和传中,用伤愈复出的肖智候补上台添加禁区内高度……几番变化让球队得到了预期之内的成果。  关键时间,球员的奋斗精神也得到了认可。38岁的老将郑智接连3场首发,并在竞赛中打满全场,直到竞赛结尾仍旧满场飞驰防卫;候补上台的肖智3分钟内便一锤定音,进球后的军礼更是感动了不少球迷和网友;郜林的“大心脏”再次起效,发明点球并主罚,为球队确定胜局。  正如里皮所言,让他骄傲的是,在正式竞赛中,队员们都尽全力会集注意力和专心度。奋斗精神,是现在这支国足最名贵的财富。  赢面虽小仍要争胜  “时隔多年再次进入亚洲杯八强,意味着咱们是亚洲最好的8支球队之一。”里皮所言非虚。从重返12强赛到亚洲杯八强,国足的体现证明了,只需正常发挥,球队仍处于亚洲前8乃至更高的方位上。  不过,间隔伊朗、韩国、日本等亚洲一流球队,国足仍有不小的距离。与此一起,此前曾是亚洲三流、四流乃至不入流的越南、印度等球队,凭仗多年厚实的青训和人才培养等契合足球发展规律的办法,也在逐步追逐。  对阵伊朗队,国足有没有胜算?虽然里皮表明我国队有才能打败任何对手,但要想打败现在亚洲排名最高的伊朗队,除了依托战术调整,恐怕还需求一些命运。  因为右后卫张琳芃累积黄牌停赛,国足的后防线将遭受不小的应战。锋线上,武磊左肩的伤势,也在必定程度上影响了他的体现。相较而言,伊朗队虽然在亚洲杯前折损多名大将,但头号球星、效能于英超的贾汉巴赫什状况不俗,在1/8决赛同阿曼队的竞赛中依托速度和身体素质打进一球。伊朗主帅奎罗斯也表明,此次同我国队的竞赛,球队要展现出“杀手天性”,要踢得更聪明、更镇定。  关于伊朗队,国足其实一点都不生疏。从20年前的世界杯十强赛,到20年后的12强赛,伊朗队屡次扮演绊脚石的人物。里皮接手国足遭受的首场败绩,就是12强赛客场0∶1小负伊朗队。其间,张琳芃、冯潇霆、吴曦、郑智、于大宝、郜林等6名球员,就在其时的首发11人中。既是正名之战,也是复仇之战,对战伊朗,国足仍要全力争胜。  合格体现难掩问题  不管国足能否经过伊朗这一关,跟着竞赛进入结尾,由里皮带领的本届国家队行将完成使命。  本届亚洲杯,我国队拟定了闯入八强的方针。当今,球队有惊无险地完成了赛前的预期。虽然还没到“盖棺事定”的时间,但里皮和国足将士们值得拿到及格以上的分数。  虽然如此,作为本届亚洲杯上平均年龄最大的球队,这支国足能够代表“现在”,却难以看到“未来”。在队中不少队员行将淡出国家队的布景下,国足的远景仍旧暗淡。  38岁的郑智,超越30岁的冯潇霆、蒿俊闵、郜林、于大宝、于汉超、赵旭日,行将年满30岁的张琳芃、张呈栋、吴曦……面临行将到来的2022年世界杯预选赛,仅凭“垂暮”的老将,明显无法“走到”卡塔尔。  这恐怕也是里皮的无法。历经两年多的调查与选拔,面临现实成果的需求,终究只能带上平均年龄近30岁的“大龄军团”出征亚洲杯。相较而言,日韩两队超越30岁的球员加起来才只要8人;演出芳华风暴的越南队,平均年龄更是只要24岁。  里皮表明,眼下我国年青球员的才能的确有限,至于接下来怎么发掘年青球员的潜力,这是一个问题。而这个问题的答卷人已不是“银狐”,亚洲杯后,进入重建阶段的国足,不免再遇阵痛。 刘 峣

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亚洲杯:韩国加时赛险胜巴林 八强战国足对阵伊朗

亚洲杯:韩国加时赛险胜巴林 八强战国足对阵伊朗
(阿联酋亚洲杯)韩国加时赛险胜巴林 八强战国足对阵伊朗  中新社迪拜1月22日电 (邢翀)2019年阿联酋亚洲杯22日完毕悉数八分之一决赛比拼。跟着韩国2:1打败巴林、卡塔尔1:0打败伊拉克,本届亚洲杯八强悉数出炉。  上届澳大利亚亚洲杯韩国队闯入决赛,但终究不敌东道主屈居亚军。来到阿联酋后,志在时隔59年后重夺亚洲杯冠军的韩国队小组赛三战全胜,以C组头名迎战A组第三巴林。巴林队则在小组赛中获得一胜一平一负战绩。  但是,本来被以为的一场实力悬殊的竞赛却不断演出惊险。开场后第4分钟,巴林左前卫的一脚腾空抽射几乎攻破韩国队球门,而韩国队在巴林的紧密防卫下却并没有找到太多射门时机。  直到第42分钟,在由孙兴民策划的一次反击中,巴林队防卫措手不及,黄喜灿在对方门前补射空门得分,以此打破僵局。下半场开端后,坚强的巴林队不断寻找时机破门,而中场逐步失掉操控的韩国队则显得适当被迫,安排进攻受到限制。  第77分钟,巴林队在韩国队大门前打出精妙合作,终究由罗麦西补射射中,然后将比分扳平,这也是韩国队在本届亚洲杯上的首粒丢球。  进入加时赛后,韩国队再度先下手为强。第106分钟,金珍洙接队友传中冲顶破网,韩国队以2:1获得抢先。随后两边队员体能呈现显着下滑,巴林队未能有所建树,比分终究定格为2:1。  巴林主教练、捷克人绍库普在本届亚洲杯后合同到期。他表明,能在90分钟时间内和韩国这样一支强壮的部队打成平手,这超乎许多人的幻想。“90分钟后或许咱们对点球大战的主意有些多,球员也有些疲乏,但与强队交手现已为球队增添了许多经历。”  但在韩国队主帅本托看来,这场竞赛暴露出不少问题。“咱们在获得第一个进球后不应该首要考虑去坚守成果,而是积极主动去获得下一个进球,咱们的控球率很高,但咱们失误又许多,很简单丢球。”  当天进行的终究一场八分之一决赛由E组三战全胜的卡塔尔迎战D组第二伊拉克。上半场卡塔尔曾两次击中门框,第60分钟卡塔尔总算使用任意球成功破门,以1:0确定胜局。四分之一决赛卡塔尔将对阵韩国。  至此,本届亚洲杯八强座位已悉数出炉。从八强晋级进程来看,除了伊朗队在上半场攻入两球确定胜局外,其他七支球队的晋级之路并不简单,进程均非常胶着。中国队在上半场先丢一球的情况下,下半场五分钟内连扳两球,澳大利亚、越南都是凭仗点球大战制胜,阿联酋和韩国则是在加时赛阶段演出绝杀,日本和卡塔尔又都是以1球小胜与之实力挨近的对手。  依据路程,四分之一决赛中,上半区国足将对阵伊朗,越南将与日本抢夺四强座位;下半区东道主阿联酋对阵卫冕冠军澳大利亚,韩国将与卡塔尔交手。其间,国足和伊朗、阿联酋和澳大利亚以及韩国和卡塔尔都曾在12强赛时有过交手。  12强赛时国足和伊朗有过两次交手,获得一平一负战绩。在亚洲杯上的六次交手中,国足仅在2004年本乡作战时半决赛中以点球大战筛选伊朗,两边最近一次交手是在2007年小组赛上,终究战成平局。  国足现在正在阿布扎比进行赛前备战中。冯潇霆在22日的练习后表明,伊朗队员的身体和对立能力强,防卫也有很大优势。“我们仍是有决心全力去拼。”

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《气候预爆》热映 肖央为王巍订制造型“很用心”

《气候预爆》热映 肖央为王巍订制造型“很用心”
肖央为王巍订制恐惧造型“很用心”近来,由肖央执导,肖央、杜鹃、常远、小沈阳、王小利、衣云鹤、王巍主演的奇幻喜剧电影《气候预爆》于2018年12月21日在中国内地上映,截止今天,影片斩获票房1.23亿,好评不断。片名将“报”改为谐音“爆”,涵义神仙被贬下凡,在城市发作一系列火爆事情——身兼编剧、导演和主演三职的肖央扮演的凡人马乐,被从天上下凡的寿星砸晕,并误吸了寿星的仙气成为金刚铁骨,一差二错中,他为了消除雾霾,和寿星一同招集被贬人世的风雨电三神,一同抵抗原雷神解救国际。影片凭借神仙的铠甲,在嬉笑怒骂中,发掘的是小角色日子中的悲欢离合,也反讽了以献身环境为价值的经济社会的坏处。电影以荒谬的方法,叙述人神笑闹的无厘头故事,原雷神和新晋雷神马乐,一正一邪,碰撞出戏剧性和喜剧感,论述了小角色也有大能量的现实意义。导演肖央的创造意图中,也有当年“老男孩”从头登台、寻觅愿望的初衷,有以此拭去都市人身上城市病的人文关心。该片除了导演筷子兄弟肖央导演之外还集结了德云社,本山集团,大鹏,高兴麻花再加上筷子兄弟国内多位闻名喜剧一线卡司,值得一提的是还有和肖央导演私交甚好的内地实力派艺人王巍,他也被导演约请出演该片,这是王巍初次加盟出演的喜剧影片他自己坦言也很严重一起也十分等待。《气候预爆》中王巍剃光毛戴金箍,还粘上了络腮胡,胸毛,被炸的灰头土脸,影片中整个后期的造型脏烂差,而这个"恐惧造型"仍是肖央为他私家订制特别规划的,王巍笑言"联系好就可劲儿造呗",他直言期望这是个测验也是个新的开端,接下来能够更多的协作,期望能在喜剧方面拓荒出一条新的道路,他还泄漏道,这部著作导演加上做剧本前后总共三年精雕细镂这种专心投入确实是自己的典范,经过这次协作也破掉不少自己老的扮演观念,获益良多。王巍曾在《捉妖记》里扮演火天师,前次是“捉妖”这次在《气候预爆》里,他是来“捉仙”的,首要对手戏份是衣云鹤扮演的风神,二人相同有体育运动布景都喜爱巴乔,这使两个人具有许多共同话题拍照也很顺畅,听说,实拍的时分,为了寻求实在作用互相都“不客气”,互相吐的一脸口水,一场戏下来是鼻涕一把眼泪一把,因而种种二人也成为好兄弟。王巍言这戏打的是“雷神”而自己主演的电影《锤神》也即将于年后推出,在这部影片里王巍扮演男主锤神,女一号由自己的妻子最美和声冠军歌手王奕丁出演,现在,该影片正在后期精剪阶段,据悉,电影《锤神》的原剧本拿过全国的大奖,该片制造精巧意在冲奖。炸点六百多个,爆炸用的花泥就有近两吨,王巍苦笑:“简直悉数用在我身上了!一爆接一爆!”他也很等待接《气候预爆》的冲击波让自己的新作《锤神》“爆”出不一样的波涛,敬请观众朋友审阅。

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“科伦坡港口城项目发明了技能奇观”–一带一路全媒体渠道

“科伦坡港口城项目发明了技能奇观”–一带一路全媒体渠道
由中邦交通缔造股份有限公司(中邦交建)与斯里兰卡政府联合出资开发缔造的科伦坡港口城项目陆域构成竣工典礼在科伦坡隆重举行。 伴跟着三声鸣笛,在科伦坡港口城承当吹沙填海使命的大型挖沙船“新海龙”号中止管吹。中邦交建科伦坡港口城项目公司总经理江厚亮宣告,科伦坡港口城269公顷的填海土地已悉数构成,较方案提早了两个月。这意味着,中斯共建“一带一路”的要点项目——科伦坡港口城获得重大进展,为后续二级开发打下坚实基础。 将为科伦坡打造一个全新的中心商务区 两年前,本报在当地采访时,从科伦坡的地标灯塔望去仍是一片汪洋大海,今日映入眼帘的已是269公顷的陆地。站在坐落海滨的竣工典礼现场,向陆地望去,一片巨大的沙海替代波涛汹涌的海洋,沙海止境是一座座高楼大厦。从港口城新建的沙盘模型看,269公顷土地犹如一头大象的头部,镶嵌在科伦坡最富贵的市区,象鼻部分是游艇码头,全体修建高度从陆地到海洋顺次递减,海洋景象尽收眼底。 为什么要以填海造地的方法缔造一座港口城?斯里兰卡坐落印度洋航道的中心点,“缔造一座新的港口商业新城,可以添补新加坡与迪拜之间金融中心的空白,提高科伦坡的国际地位”,斯里兰卡大都市和西部省展开部科伦坡港口城项目总监尼哈·费尔南多对本报说,港口城项目精准对接斯里兰卡“大西部省”国家展开战略,将促进斯里兰卡国家经济展开,为民众发明就业机会。费尔南多表明,“该项目是中斯共建‘一带一路’的模范,将有力促进两国关系的展开。” 中邦交建科伦坡港口城项目工程缔造总负责人王昊对本报说,作为中斯两国“一带一路”缔造的要点合作项目,该项目不只是中资企业在斯里兰卡最大出资项目,也是斯里兰卡单体最大的外商出资项目,项目一级出资约14亿美元,将带动二级出资超越130亿美元,规划修建面积超越570万平方米,为当地发明8.3万个安稳就业机会。 依照规划,科伦坡港口城项目毗连科伦坡中心商务区中心,是科伦坡中心商务区的延伸。从2014年9月开工,该项意图全体开发时刻约25年,将为科伦坡打造一个全新的中心商务区。该项目建成后将有超越25万人在此作业日子,成为南亚区域的一座世界级都市。美国《福布斯》杂志将其评为“影响未来的五座新城”之一。 科伦坡港口城项目向前迈进了一大步 “沧海”变“桑田”现已成为实际。中斯缔造者们为此付出了艰苦尽力:科伦坡港口城项目填海造地过程中,中企旗下的“浚洋1”“万顷沙”“新海凤”“新海龙”4艘超大型耙吸挖泥船,不分昼夜交游于取砂区和吹填施工现场,日吹填工程量高达25万立方米,一天内可将一个规范足球场堆高35米。该项目累计完结7400余吹填船次,完结回填工程量达7100万立方米。 跟着填海造地竣工,科伦坡港口城项目向前迈进了一大步。从竣工现场看去,填海工程外围全长3245米的防波堤仍在严重施工缔造中,各种大型机械仍然各就各位。据悉,防波堤现在完结2800米,防波堤内,约2公里长、科伦坡市区仅有的沙滩雏形初现。 据介绍,科伦坡港口城项目总体规划分为五个部分:从陆地到海洋顺次是游艇码头区、金融区、中心公园、国际品牌带动区和宜居日子岛。现在码头区现已初具雏形,二级开发招商现已提上日程。 在国际上短少可学习的开敞式人工岛缔造研讨和工程实践的情况下,我国企业展开了印度洋季风期环境下的人工岛开敞式缔造要害技能研讨和工程使用课题,对规划技能和生产技能进行体系性交融和立异,包含引入扭王块200吨大型机械臂可视化装置施工工艺、可视化埋破体系施工技能等。江厚亮表明,填海工程竣工不只标志着全体项目工程获得重大进展,也是我国技能在世界舞台上的一次完美展示。斯里兰卡大都市与西部展开部长拉纳瓦卡说,“科伦坡港口城项目发明了技能奇观,也是斯里兰卡有史以来最壮丽的展开项目,将助力科伦坡成为南亚重要的经济中心。” 我国驻斯里兰卡大使程学源对本报表明,269公顷新土地是中斯友谊的见证,作为谋福斯里兰卡社会的民心工程,科伦坡港口城项目将成为斯里兰卡经济展开的新引擎。 (本报科伦坡1月17日电) 版式规划:沈亦伶 《 人民日报 》( 2019年01月18日 03 版)

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